Narita non è vicino a Tokyo. È una delle prime cose che sorprendono chi arriva in Giappone per la prima volta: l’aeroporto si trova a circa 60-70 km dal centro, in mezzo alla campagna della prefettura di Chiba. Questo significa che il trasferimento dall’aeroporto richiede almeno 45 minuti anche nelle condizioni migliori, e fino a 90 minuti se scendi in zona Shinjuku o Shibuya. Questa guida ti dice quale opzione scegliere in base a dove vai, quanto hai e con chi viaggi.
Le opzioni per arrivare a Tokyo da Narita
| Mezzo | Tempo | Prezzo | Destinazione principale | Per chi |
|---|---|---|---|---|
| Narita Express (NEX) | 50-80 min | 3.070-4.000 yen (~19-25€) | Shinjuku, Shibuya, Yokohama, Tokyo Station | Prima scelta per comodità e velocità |
| Skyliner (Keisei) | 41 min | 2.520 yen (~16€) a Ueno | Ueno, Nippori | Chi alloggia vicino a Ueno/Asakusa |
| Keisei Limited Express | 75-90 min | 1.050 yen (~6,50€) | Ueno, Asakusa, Aoto | Risparmio massimo, tempi più lunghi |
| Airport Limousine Bus | 60-100 min | 3.200-3.600 yen (~20-22€) | Shinjuku, Shibuya, hotel principali | Chi ha bagagli voluminosi o hotel lontani |
| Taxi / Transfer privato | 60-90 min | 20.000-30.000 yen (~125-190€) | Ovunque | Famiglie numerose o gruppi (4+ persone) |
Narita Express (NEX): comodo, diretto e coperto dal JR Pass
Il Narita Express (成田エクスプレス, abbreviato NEX) è il treno espresso diretto gestito da JR East. Parte dai Terminal 1, 2 e 3 di Narita e raggiunge senza cambi le stazioni di Tokyo, Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro e Yokohama. I vagoni sono confortevoli, con sedili riservati, portabagagli grandi e WiFi di bordo.
Il prezzo pieno è 3.070 yen per Tokyo Station, 4.070 yen per Shibuya e Shinjuku. Se hai già il Japan Rail Pass, il NEX è incluso gratuitamente (devi solo prenotare il posto riservato, che è obbligatorio e gratuito). È uno dei casi concreti in cui il JR Pass ripaga subito: due corse NEX andata/ritorno coprono già una parte significativa del costo del pass settimanale.
Per i turisti senza JR Pass, JR East vende un N’EX Tokyo Round Trip Ticket specifico per i visitatori stranieri: andata e ritorno da Narita a qualsiasi stazione della Yamanote (Tokyo, Shinjuku, Shibuya, ecc.) al prezzo di 5.000 yen. Si acquista ai counter JR nell’area arrivi dell’aeroporto mostrando il passaporto.
Orari e frequenza del NEX
Il NEX parte ogni 30-60 minuti dalla mattina presto fino a sera (la prima corsa da Narita è intorno alle 7:44, l’ultima intorno alle 21:44). Il viaggio per Tokyo Station dura circa 53 minuti; per Shinjuku circa 80 minuti. Puoi verificare gli orari in tempo reale su JR East o su Google Maps.
Skyliner: il treno più veloce per Ueno
Lo Skyliner (スカイライナー) della compagnia privata Keisei è il treno più veloce tra Narita e Tokyo: 41 minuti per Ueno a una velocità massima di 160 km/h. Il prezzo è 2.520 yen per Ueno, 2.570 per Nippori.
La limitazione dello Skyliner è geografica: arriva a Ueno e Nippori. Se il tuo alloggio è vicino a queste stazioni (zona Asakusa, Ueno, Yanaka), lo Skyliner è la scelta migliore per velocità e prezzo. Se sei in zona Shinjuku o Shibuya, devi aggiungere un trasferimento in metro, e a quel punto il NEX diretto diventa più conveniente anche se più caro.
Lo Skyliner non è coperto dal JR Pass (è una compagnia privata, non JR). Si può combinare con un biglietto Tokyo Metro a prezzo scontato attraverso il pacchetto “Skyliner & Metro 1-day/2-day Pass”.
Keisei Limited Express: la scelta economica
Se il budget è la priorità, il Keisei Limited Express (特急, tokkyu) percorre lo stesso itinerario dello Skyliner ma si ferma a più stazioni e impiega 75-90 minuti. Il prezzo per Ueno è 1.050 yen, circa un terzo dello Skyliner per meno del doppio del tempo. Non ha la comodità del posto riservato (è come un treno normale), ma è perfettamente funzionale e ti porta esattamente negli stessi posti.
Questa è la scelta che ha più senso se arrivi tardi e sei stanco, o se hai già passato 12 ore in aereo e 45 minuti in più sul treno non fanno differenza. I 1.500 yen risparmiati rispetto al NEX corrispondono a due pasti al convenience store o un ingresso a un museo.
Airport Limousine Bus: per chi ha molti bagagli
I pullman Limousine di ACCESS Narita e Airport Transport Service collegano Narita con i principali hotel e stazioni di Tokyo. L’enorme vantaggio rispetto ai treni è il bagagliaio: puoi caricare valigie grandi senza fare acrobazia nei corridoi della metro o sui binari del treno. Il bus parte dall’area arrivi e ti porta spesso direttamente davanti all’hotel di destinazione.
Il prezzo è 3.100-3.600 yen per zona Shinjuku/Shibuya/Ikebukuro. Il tempo dipende dal traffico: può essere 60 minuti come può essere 100. Di notte o nei weekend mattutini è più rapido; nelle ore di punta è imprevedibile. Non consigliato se hai un orario preciso da rispettare (un altro treno da prendere, un check-in con deadline). Per i bambini piccoli o per chi viaggia con molto equipaggiamento, resta però l’opzione più confortevole in assoluto.
Taxi e transfer privati: costi reali
Un taxi standard da Narita al centro di Tokyo costa tra 20.000 e 30.000 yen (125-190€) a seconda della destinazione e del traffico. Non è una scelta economica per una o due persone, ma per un gruppo di 4 con bagagli abbondanti può diventare competitiva rispetto a comprare 4 biglietti NEX o 4 biglietti Limousine Bus separati.
I transfer privati prenotabili online (GetYourGuide, Klook, varie agenzie) costano generalmente 12.000-18.000 yen e includono il monitoraggio del volo, il cartello con il nome e la possibilità di scegliere il veicolo in anticipo. Ha senso se arrivi di notte, con bambini piccoli, o se vuoi la massima comodità senza cercare biglietti stremato dopo un volo lungo.
Narita vs Haneda: la differenza da sapere prima di partire
Molti voli dall’Europa arrivano a Narita, ma alcuni (tra cui molti voli ANA e alcune tratte Alitalia/ITA) atterrano a Haneda. Haneda è molto più vicino al centro di Tokyo (30-40 minuti invece di 60-80) ed è generalmente preferibile quando possibile. Se hai la scelta tra i due aeroporti al momento della prenotazione e il prezzo è simile, Haneda ti risparmia tempo e fatica all’arrivo. La guida ai trasporti in Giappone include anche la sezione su come arrivare da Haneda.
Curiosità: L’aeroporto di Narita ha aperto nel 1978 dopo una delle controversie politiche più lunghe del Giappone del dopoguerra: gli agricoltori locali si opposero per anni all’esproprio dei loro terreni, portando a scontri fisici con la polizia che durarono oltre un decennio. Ancora oggi una piccola area agricola sopravvive all’interno del perimetro aeroportuale, residuo di quella resistenza. La striscia erbosa che vedi vicino alle piste è quella.
Cosa fare appena atterri a Narita
Nell’area arrivi dei Terminal 1 e 2 trovi tutto quello che ti serve prima di uscire:
Bancomat 7-Eleven e Japan Post: accettano quasi tutte le carte internazionali. Preleva yen subito: molti negozi fuori dall’aeroporto, specialmente quelli piccoli, accettano solo contanti.
SIM locali e Pocket WiFi: disponibili all’aeroporto se non hai attivato una eSIM prima. Considera però che fare la coda all’aeroporto stanco dopo un volo lungo non è il massimo: attivare una eSIM per il Giappone prima della partenza ti permette di essere connesso già sull’aereo.
Uffici JR e Keisei: per acquistare biglietti NEX, Skyliner o il JR Pass se non l’hai già fatto online. Il counter JR è dove ritiri il JR Pass fisico se l’hai prenotato via internet.
Coin locker: se vuoi lasciare il bagaglio in aeroporto e visitare una zona prima di fare check-in, ci sono locker di varie dimensioni nelle aree arrivi.
La raccomandazione pratica
Per la maggior parte dei turisti italiani, il NEX è la scelta migliore: ti porta direttamente a Shinjuku o Shibuya senza cambi, con bagagli grandi e dopo 12 ore di volo non devi pensare a dove scendere. Se hai il JR Pass, il NEX è gratuito e la scelta è fatta. Se sei su budget stretto e hai solo un bagaglio a mano, il Keisei Limited Express ti porta a Ueno per 1.050 yen.
Una volta in città, la guida alla metro di Tokyo ti spiega come muoverti tra i quartieri. Per dove alloggiare e come scegliere il quartiere in base a dove vuoi andare, la guida su dove dormire a Tokyo ha le zone principali con prezzi e caratteristiche. E se stai ancora pianificando cosa fare nei giorni in città, la guida su cosa vedere a Tokyo ha tutti i quartieri e le attrazioni principali.
Hai già il Japan Rail Pass?
Il JR Pass include il NEX gratis (solo prenotazione del posto obbligatoria, gratuita). Se stai pianificando spostamenti tra Tokyo, Kyoto e Osaka, calcola se conviene acquistarlo prima di partire.
Domande frequenti su Narita
Quanti terminal ha l’aeroporto di Narita?
Narita ha tre terminal: Terminal 1 (il più grande, usato da Alitalia/ITA, Lufthansa, Air France e molte compagnie asiatiche), Terminal 2 (JAL, Delta, United e altri) e Terminal 3 (low cost come AirAsia, Jetstar, Scoot, Zipair). I Terminal 1 e 2 sono collegati da navette gratuite frequenti; il Terminal 3 è accessibile a piedi dal Terminal 2 (circa 15 minuti) o con navette. Controlla sempre su quale terminal atterri: cambia da dove parte il treno.
Posso usare la IC Card Suica per i treni dall’aeroporto?
Per il NEX no: il Narita Express richiede un biglietto con posto prenotato, non accetta solo la IC Card. Per il Keisei Limited Express sì: puoi usare la Suica o la Pasmo normalmente. Se non hai ancora la IC Card, puoi acquistarla o ricaricare quella digitale sul telefono direttamente alle macchinette della stazione in aeroporto.
C’è un deposito bagagli in aeroporto?
Sì. Trovi coin locker di varie dimensioni (S/M/L/XL) nelle aree arrivi di tutti e tre i terminal. I prezzi vanno da 300 yen per armadietti piccoli a 700-1.000 yen per armadietti extra large adatti a valigie grandi. Puoi usarli per un massimo di 3 giorni. Se vuoi spedire la valigia direttamente al tuo hotel a Tokyo (consegna il giorno successivo), i servizi di takkyubin (宅急便) di Yamato Transport e Sagawa hanno i loro counter in aeroporto: paghi circa 1.500-2.500 yen a seconda della distanza e del peso.
Il NEX è sempre puntuale?
I treni giapponesi sono notoriamente puntuali, e il NEX non fa eccezione: i ritardi superiori a 5 minuti sono rari. Cambia con i bus: il Limousine Bus è soggetto al traffico stradale come qualsiasi veicolo. Se hai una coincidenza di treni da prendere a Tokyo, scegli il NEX per maggiore affidabilità.
Prezzi e orari aggiornati a marzo 2026. Le tariffe possono variare: verifica sempre su JR East, Keisei o i siti ufficiali degli operatori bus prima della partenza.